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    Revista Aviação.com 1ª Edição AGOSTO/2010



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    Aeronáutica quer padres e pastor


    Além de religiosos, seleção para 160 oficiais temporários da FAB continua com inscrições abertas

    A Aeronáutica está selecionando candidatos para apoio nas atividades religiosas. Os interessados podem se inscrever até 23 de setembro para quatro oportunidades ao Exame de Admissão ao Estágio de Instrução e Adaptação para Capelães. São três vagas para sacerdote e uma para pastor evangélico. Para concorrer, é preciso ser homem, ter idade entre 30 e 40 anos até o fim do ano que vem e ter concluído o curso de teologia. O candidato deve ainda ter sido ordenado sacerdote católico romano ou consagrado pastor evangélico, além de ter experiência mínima de três anos na atividade pastoral. O salário, após aprovação em estágio, será de R$ 4.590 — equivalente ao de segundo-tenente.


    As inscrições devem ser feitas pelo endereço www.fab.mil.br e taxa é R$ 100. O treinamento será ministrado no Centro de Instrução e Adaptação da Aeronáutica (Ciaar), em Belo Horizonte (MG), e tem duração aproximada de 13 semanas. Os candidatos serão submetidos a exames de escolaridade, conhecimentos especializados, inspeção de saúde, de aptidão psicológica e avaliação do condicionamento físico. As provas escritas estão previstas para 28 de novembro.

    Temporários


    Além das vagas para capelão, a Força Aérea Brasileira (FAB) oferece mais 160 oportunidades em diversas áreas para oficial temporário, cujas inscrições seguem até 23 de setembro. Os salários vão até R$ 5 mil. As maiores chances são para enfermagem (25), análise de sistemas (15) e serviços jurídicos (12). A taxa é de R$ 80. Após concluir um curso com instruções sobre conduta militar e gestão de pessoas, entre outras, quem for aprovado será nomeado segundo-tenente e designado para servir em organização militar da localidade escolhida no ato da inscrição, respeitando a classificação no certame.


    Também no campo militar, a Marinha oferece 584 chances em especialidades no corpo auxiliar de praças, como em administração, enfermagem, eletrônica, estruturas navais, patologia clínica, secretariado, telecomunicações e processamento de dados. Assim como nos concursos da Aeronáutica, as inscrições vão até 23 de setembro. Para concorrer, é necessário ter idade entre 18 e 25 anos até janeiro do ano que vem. A seleção será composta, inicialmente, por prova de conhecimentos prevista para novembro. As inscrições devem ser feitas no endereço www.ensino.mar.mil.br a uma taxa de R$ 20.

    Outras chances

    Além dos militares, outros oito órgãos abriram inscrições ontem, em cargos de todos os níveis de escolaridade. Os salários chegam a R$ 7,5 mil. Só na Prefeitura de Salvador (BA), são 2.125 vagas, e na de São Bernardo do Campo (SP), 1.116. As demais oportunidades estão distribuídas entre o Conselho Regional de Enfermagem de Sergipe (Corem-SE),


    Consórcio Intermunicipal de Saúde Associação dos Municípios do Extremo Sul Catarinense, Prefeitura de Guaíra (SP), Prefeitura de Itapororoca (PB), Prefeitura de Pindorama (SP) e Prefeitura de Pouso Alegre (MG).

    No Coren-SE, são 25 vagas de nível médio e superior em Aracaju. Os salários vão de R$ 604 a R$ 3 mil. Os cargos são de técnico administrativo, em contabilidade e de suporte, além de advogado e enfermeiro fiscal. As inscrições devem ser feitas até 12 de setembro pelo site www.amigapublica.com.br/concursos. A taxa é de R$ 35 para o nível médio e de R$ 80 para o superior. As provas serão em 10 de outubro.

    O número

    CONTRACHEQUE


    Religiosos receberão R$ 4.590 por mês da Aeronáutica após aprovação em estágio. Remuneração equivale à do posto de segundo-tenente


    Fonte: FAB

    FOTO DO DIA

    Aeroporto de Aracati deve estar concluído em 60 dias


    O titular da Secretaria do Turismo do Estado (Setur), Bismarck Maia, anuncia a retomada das obras para a construção da coberta do terminal de passageiros. A expectativa é que os primeiros voos charters em Aracati sejam recebidos ainda este ano.

    O novo aeroporto de Aracati, no Litoral Leste, deve ter suas obras concluídas em 60 dias, anunciou ontem o titular da Secretaria do Turismo (Setur), Bismarck Maia. Os investimentos são da ordem de R$ 21 milhões.


    As obras de reconstrução do aeroporto foram iniciadas ainda em 2008, no primeiro semestre. A pista de pouso e decolagem foi ampliada. Já o terminal de passageiros está em fase de conclusão.


    De acordo com Bismarck Maia, as obras na pista foram concluídas, ampliando seu comprimento de 1,2 mil para 1,8 mil metros. A intervenção teve autorização por parte da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A Setur hoje aguarda a nova homologação da pista.


    O terminal de passageiros, por sua vez, sofreu um atraso em no cronograma inicial de obras. A Setur precisou fazer um realinhamento de preços para a construção da coberta do equipamento, conforme ainda Bismarck. O secretário anunciou, também ontem, a retomada das obras neste setor do aeroporto.


    A construção de um novo aeroporto em Aracati deve dar maiores condições para o desenvolvimento do turismo na região do Litoral Leste. De acordo ainda com Bismarck, o tamanho atual pista de pouso e decolagem permite o recebimento de qualquer avião hoje em operação no Brasil.


    A nova pista de Aracati, por exemplo, tem extensão similar à pista do aeroporto Orlando Bezerra de Menezes, em Juazeiro do Norte, conforme informações da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).


    Voos em Aracati

    O secretário Bismarck Maia também anunciou ontem os detalhes sobre as operações de pouso e decolagem para o novo aeroporto de Aracati.

    De acordo com Bismarck, o terminal deve receber, ainda no verão, seus primeiros voos charters. Ele indicou que existe o compromisso de apoiar estes voos por parte da operadora turística CVC.


    O aeroporto é localizado a aproximadamente 140 quilômetros de Fortaleza. Um dos destinos turísticos a serem explorados é Canoa Quebrada. Outras cidades do Litoral Leste, como Fortim Icapuí e Beberibe, também devem ter impactos positivos no setor turístico. O aeroporto também deve atender cidades da região do Jaguaribe.


    PROJETO DO NOVO AEROPORTO


    PISTA. A nova pista tem 1,8 mil metros de extensão e permite o recebimento de aeronaves de maior porte.


    VOOS. A expectativa da Secretaria do Turismo (Setur) é ter os primeiros voos charters ainda este ano.


    TERMINAL. O terminal de passageiros segue características da arquitetura local e deve dar conforto aos usuários.


    E-Mais


    O Índice de Preços ao Consumidor Amplo-15 (IPCA-15) aponta que este ano, entre janeiro e julho, as passagens aéreas tiveram uma deflação de 16% em Fortaleza.


    O IPCA-15 foi divulgado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) na sexta-feira. >Já no acumulado dos últimos 12 meses, em Fortaleza, as passagens aéreas sofreram uma inflação de 8,58%.


    A maior deflação de passagens aéreas entre janeiro e agosto deste ano foi verificada em Brasília, com um percentual de -22,23%. Ao todo são pesquisadas 11 capitais.


    Nos sete primeiros meses não houve percentuais positivos em nenhuma capital pesquisada pelo IBGE.


    O percentual nacional foi negativo, de -13,06%. A menor deflação do período aconteceu em Porto Alegre: -4%



    Fonte: Diário do Nordeste 

    Justiça decreta falência da antiga Varig


    No último dia 20 de agosto, a justiça do Rio de Janeiro decretou a falência da antiga Varig, que atualmente operava com a bandeira Flex. A sentença da juíza Márcia Cunha de Carvalho, em exercício na 1ª Vara Empresarial do Estado, abrange outras duas empresas do grupo: Rio Sul Linhas Aéreas e Nordeste Linhas Aéreas, inoperantes.

    A decisão ocorreu após pedido do próprio gestor judicial da companhia. Ele informou que, apesar dos esforços empreendidos durante o período, as empresas não possuíam mais fôlego financeiro para sua manutenção e, como consequência, para gerar caixa e quitar os salários dos funcionários atuais, assim como as dívidas.

    Desde o início do ano, o único avião da Flex já não voava, sinal de que a falência estava próxima. Além disso, a negociação das ações na Bovespa foi suspensa por atraso na divulgação dos balanços financeiros.

    Com a decisão, os ativos da antiga Varig serão liquidados para pagar credores, respeitando o que é previsto na Lei n.11.101 de recuperação judicial em seus artigos 83 e 84. Clique aqui para ler.

    O centro de treinamento de aeronautas, que já foi considerado uma referência mundial e fica na Ilha do Governador será mantido em funcionamento até a sua alienação judicial, para não causar desvalorização dos ativos e nem prejuízos a terceiros e ao público consumidor de transporte aéreo.

    As estações de rádio operadas pela antiga Varig para orientação de pousos e decolagens de várias empresas serão transferidas à Trip, única empresa que se interessou, após a negativa do Decea em incorporar a atividade. Nas próximas duas semanas, por determinação da juíza, esses serviços continuarão sendo operados pela antiga Varig, para que não haja interrupção do tráfego aéreo e, como consequência, a desvalorização dos ativos.

    Com dívidas estimadas em R$ 18 bilhões, o grupo Varig foi o primeiro do país a pedir recuperação judicial, em junho de 2005, quatro meses após a promulgação da Lei de Falências. A empresa foi dividida em duas: a nova Varig, que, conforme edital especifico da justiça, ficou com a marca e sem dívidas, foi vendida em julho de 2006 para a VarigLog, que a revendeu à GOL em 2007; e a antiga Varig, que assumiu a dívida, passou a se chamar Flex em 2008, e seguiu em recuperação judicial. Sem gerar receita suficiente, o administrador judicial nomeado pelos juízes da recuperação protocolou relatório declarando a autofalência. O relatório foi acompanhado pelo mesmo parecer do Ministério Publico e, por fim, sentenciado pela juíza Márcia Cunha.

    Esta decisão da Vara Empresarial ainda não foi publicada. Os advogados do SNA irão analisar o conteúdo na íntegra para que possamos informar a todos os interessados.

    Hoje foi realizada uma reunião no Centro de Treinamento da Varig, com a participação do administrador judicial, sua equipe e vários credores. O SNA esteve presente. Após uma sabatina junto ao administrador judicial, a conclusão é de que ainda existem dúvidas que deverão ser dirimidas com o próprio judiciário assim que a decisão for publicada e que for aberto o prazo para manifestação. Fiquem atentos!!!

    O SNA espera que haja um desfecho rápido das dúvidas e desdobramentos jurídicos, para que os trabalhadores da ativa e os participantes do Aerus possam definitivamente reaver o que lhes é de direito.

    Estamos no aguardo, ainda, do julgamento, pelo Supremo Tribunal Federal (STF), do recurso com relação ao congelamento de tarifas (ação de defasagem tarifaria). Enquanto isso, insistimos em um acordo por parte da União a fim de antecipar e satisfazer definitivamente os interesses dos trabalhadores. Não podemos esmorecer!



    Fonte: SNA

    Atenção aeronautas da GOL/VRG!!!


    O SNA continua recebendo muitas denúncias de irregularidades dos trabalhadores da GOL/VRG, mas acreditamos que a empresa irá apresentar uma solução até a data fixada pelo Ministério Público do Trabalho de São Paulo, que é o dia 31 de agosto. Até lá, o estado de greve está mantido. Esperamos que as negociações prosperem e tenham um bom resultado!

    Em reunião realizada na última sexta-feira, dia 20 de agosto, os Sindicatos dos Aeronautas e dos Aeroviários optaram pela permanência do Ministério Público como mediador das negociações com a empresa, que havia sugerido que o processo fosse feito diretamente entre as duas partes.

    O Sindicato está totalmente dedicado a avaliar as documentações apresentadas pela GOL/VRG na última audiência com o MP para que possam ser apontados os descumprimentos das legislações e as ilegalidades cometidas pela empresa.

    Fiquem atentos e continuem acompanhando nossos boletins. A participação e a mobilização de todos é necessária para que façamos cumprir os direitos dos aeronautas!


    Fonte: SNA

    Embraer anuncia oficialmente parceria com o Chile para o desenvolvimento do KC-390


    A Embraer participou de cerimônia ocorrida hoje (24), em Santiago, no Chile, quando os ministros da Defesa do Brasil e do Chile assinaram Declaração de Intenções para a participação do Chile no programa do jato de transporte militar KC-390. Com base neste acordo, a Empresa Nacional de Aeronáutica (Enaer), do Chile, engajase nas discussões sobre a participação no desenvolvimento do avião e no fornecimento de parte da estrutura. A declaração também marca o início das negociações visando à futura aquisição de seis aeronaves KC-390 para equipar a Força Aérea do Chile (FACH).

    A bem-sucedida parceria industrial entre Brasil e Chile remonta à década de 1990, quando a Enaer começou a destacar-se como fornecedora de estruturas para o jato regional ERJ 145, com 50 assentos, fabricado pela Embraer. Em 2008, a FACH encomendou 12 aviões Super Tucano da Embraer para missões de treinamento tático de pilotos, todos já entregues e em operação.

    No último mês de julho, no Show Aéreo Internacional Farnborough, na Inglaterra, a Embraer e a Força Aérea Brasileira divulgaram uma intenção de compra inicial, pelo governo brasileiro, de 28 jatos KC- 390 para renovação da frota. O acordo anunciado hoje marca uma nova etapa no relacionamento entre os dois países e entre a Embraer e Enaer.



    Fonte: Tecnologia e Defesa

    Tailândia adquire da Saab sistema de defesa aérea integrado


    A Saab apresentou, no último dia 18, o sistema integrado de defesa áerea adquirido pela Tailândia. Além do avião supersônico de combate JAS-39 Gripen, farão parte do novo sistema aeronaves Saab 340 AEW&C, equipadas com radar aerotransportado de vigilância Erieye, e um sistema de Comando e Controle (C2) com elevada capacidade de comunicação, transmissão e recepção de dados. O fornecimento do sistema será através de cooperação bi-lateral, envolvendo transferência de tecnologia para o país asiático.

    No início do próximo ano, a Real Força Aérea da Tailândia receberá seis JAS-39 Gripen C/D e, até o final deste ano, serão entregues dois Saab 340 AEW&C equipados com os radares Erieye. O sistema C2, incluindo três estações de comunicação baseadas em terra, chegarão ao país em março de 2011. Para manejar e manter as aeronaves, pilotos, técnicos e mecânicos tailandeses já estão recebendo treinamentos nas escolas técnicas da Força Aérea Sueca em Halmstad e F7 Satenas.


    FOnte: tecnologia e Defesa

    Chile participará do programa KC-390


    O ministro da Defesa, Nelson Jobim, anunciou ontem (23) em uma entrevista que o Chile será mais um dos parceiros do programa de desenvolvimento do avião de transporte tático KC-390. Jobim foi recebido na sede do governo chileno pelo presidente do país, Sebastián Piñera, pelo ministro da Defesa, Jaime Ravinet e pelo chanceler, Alfredo Moreno. Um dos temas da conversa foi a ampliação da cooperação entre os dois países no setor industrial de defesa. Além do Chile, o Brasil pretende firmar parcerias estratégicas com outros países do continente, como Colômbia e Argentina.

    O KC-390, desenvolvido pela Embraer, deverá voar em 2014. O custo do projeto está estimado em R$ 1,3 bilhão e a Força Aérea Brasileira já anunciou que comprará 28 unidades do avião.


    Fonte: Tecnologia e Defesa

    Dassault Falcon: O Brasil será um líder de mercado na recuperação da Aviação Executiva


    "Enquanto o mercado de aviação executiva se recupera [da recente crise], esperamos que o Brasil seja um dos mercados que crescerão mais rapidamente em todo o mundo.", disse John Rosanvallon, Presidente e CEO da Dassault Falcon, durante a LABACE 2010 (Latin American Business Aviation Conference and Exhibition). "O Brasil tem apresentado um crescimento muito saudável em termos de PIB e também os benefícios de uma economia diversificada. Todos os elementos para um futuro muito brilhante no Brasil estão no lugar certo."

    A Dassault Falcon, que possui mais de 60% do mercado de jatos executivos de cabine larga no Brasil, espera que a sua fatia de mercado continue a crescer com os 13 novos jatos Falcon que serão entregues no Brasil nos próximos cinco anos. "A Dassault Falcon entregou o primeiro jato Falcon no Brasil a mais de 30 anos e abriu nosso primeiro escritório aqui à 15 anos atrás", disse Rosanvallon.
     
    "Nosso compromisso cresceu quando fomos o primeiro fabricante a abrir um centro de serviço aqui. Nossa unidade em Sorocaba tem sido bem recebida no local e, recentemente, recebeu certificação da FAA para oferecer serviços de manutenção para aeronaves registradas nos EUA." Em 2010, a Dassault acrescentou três funcionários no Centro de Serviços de Sorocaba para atender a demanda atual e futura.


    Fonte: Flight Market

    Conceito de carro voador ATX – o veículo utilitário VTOL


    Em abril os cientistas da Agência de Projetos de Pesquisas Avançadas de Defesa (DARPA) dos EUA responderam a um chamado para projetar um carro voador através do programa Transformer (TX). Um dos primeiros grupos a responder foi o AVX Aircraft Company – sua aeronave AVX que pode ser dirigida manualmente no solo como um utilitário de transporte (SUV) e também possui a capacidade de Pousos e Decolagens Verticais (VTOL).

    O principal objetivo do programa TX é de “demonstrar que um veículo para quatro pessoas que pode rodar no solo e voar pode oferecer aos soldados uma mobilidade independente do terreno. Ele apresenta uma capacidade sem precedentes de evitar as tradicionais e assimétricas ameaças enquanto evita obstáculos nas estradas.” O TX será projetado para expandir as futuras operações para ser utilizado em ataques, intervenções, insurgência/contrainsurgência, reconhecimento, evacuação médica e suprimento logístico.

    A Broad Agency Announcement (BAA) da DARPA informa que o projeto pode:

    * ser manualmente pilotado no solo como um veículo utilitário leve (SUV)
    * rapidamente pode ser configurado entre a configuração de voo e terrestre
    * possuir capacidade de Pouso e Decolagem Vertical (VTOL)
    * possuir uma velocidade de cruzeiro equivalente a uma aeronave leve
    * pussuir um controle de voo de pouso e decolagem automatizado.

    O AVX atende essas exigências de desempenho com seu projeto AVX TX que incluem:

    * Capacidade de carga de 1.040 libras
    * Alcance de 250 milhas náuticas com um tanque de combustível
    * Altitude operacional de 10.000 pés em relação ao nível do mar com peso máximo
    * Velocidade de 80 mph na estrada, e 30 mph em terrenos acidentados
    * Velocidade máxima de 140 mph em voo
    * Conversão da versão terrestre para aérea em 60 segundos
     

    A AVX informa que seu TX poderá também ter controles intuitivos que oferecerão um sistema de navegação e de controle para um operador que não seja piloto que são intuitivos o suficiente para facilitar a transição entre os modos terrestres e aéreos. O veículo possui fans com dutos duplos que oferecem propulsão no solo e no ar.

    Adicionalmente o AVX (TX) pode ser rapidamente convertido num veículo de evacuação médica com um operador de controle, um atendente médico e um local para o paciente. Ele também pode ser convertido num veículo para ressuprimentos com a capacidade de transportar até 1.000 libras com um alcance de 250 milhas náuticas.


    Fonte: Cavok

    Piloto da Arábia Saudita morre em acidente com caça Eurofighter na Espanha


    Um piloto tenente coronel da Real Força Aérea da Arábia Saudita morreu nessa terça-feira, dia 24 de agosto, quando seu caça Eurofighter caiu logo após a decolagem durante um voo de treinamento a partir da Base Aérea de Moron, no sul da Espanha, conforme informou o Ministério da Defesa da Espanha.

    A aeronave veio a colidir no solo logo após a decolagem da base aérea nos arredores de Sevilha por volta das 9:30 horário local (04:30 horário de Brasília). O instrutor de voo conseguiu ejetar e teve apenas pequenos ferimentos, mas o piloto saudita não conseguiu ejetar da aeronave a tempo, informou o ministério.


    Um comitê especial foi enviado para Base Aérea de Moron, en Sevilha, para iniciar as investigações.

    O piloto saudita estava em Moron para assinar um acordo de cooperação entre a Espanha e a Arábia Saudita, no qual incluia o treinamento para os pilotos sauditas no caça Eurofighter.


    Fonte: CAVOK

    Pilotos e tripulantes da Força Aérea do Afeganistão fazem primeiro voo com NVG


    Militares da Força Aérea do Afeganistão (FAA) realizaram na noite de ontem a sua primeira missão utilizando óculos de visão noturna (NVG), à bordo de um Mil Mi-17.

    Numa zona de pouso completamente apagada e mantendo as luzes de navegação do helicóptero desligadas, a tripulação realizou pousos, decolagens, manobras táticas e procedimentos de emergência, tudo para se habituarem ao novo padrão de voo utilizando o NVG. 
     
     
    Nessa fase inicial, quatro pilotos e dois engenheiros de voo serão habilitados para o uso de NVG, sendo que essa prática vai permitir ao Esquadrão de Transporte Presidencial da FAA utilizar a escuridão da noite para fazer os deslocamentos do presidente pelo país, garantindo assim maior segurança nessas operações críticas.

    Essas tripulações estão passando por um treinamento intensivo de duas semanas de duração na Base Aérea de Bagram, antes de serem declaradas completamente operacionais.



    Fonte: Revista Asas

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